Toyota

Toyota sparer halvannen medarbeideres tid til manuelt tastearbeid

Toyota Danmark A/S utvikler en EDI-baserte forretningsmodell for gjennomfakturering på bruktmarkedet sammen med Evenex. Forretningsmodellen setter forhandlerne i stand til å betjene sluttkundene enda bedre, og er dermed en direkte forlengelse av Toyotas målrettede fokus på kundetilfredshet. Løsningen sparer Toyota for 1,5 medarbeidere til manuelt tastearbeid

Når en Toyota-kunde skal ha montert f.eks. en motorvarmer, en tilhengerkrok, en autopilot eller fire nye dekk på sin Toyota, ordrer forhandleren hos Toyota Danmarks gjennomfaktureringsløsning. Leverandøren genererer deretter en faktura, som automatisk og uten forsinkelse, sendes via EDI til Toyota Danmark, som med det samme sender fakturaen videre til forhandleren på Toyota Danmarks brevpapir.

Toyota ble første gang introdusert i Danmark i 1963 av Erla Autoimport, og Danmark var dermed det første landet i Europa, som kunne fremvise de spennende nye japanske modellene. Det er siden skjedd mye, og Toyota forhandles i dag i samtlige europeiske land.

En av grunnene bak Toyotas suksess er Toyota Production System, som har inspirert tusenvis av virksomheter over hele verden i form av Lean Production. Et av de sentrale elementene i Lean Production er den omhyggelig integrerte kvalitetskontrollen, som sikrer kunden et pålitelig og driftsikkert produkt.
Toyota-forhandlerne og Toyota Danmark A/S har siden slutten av 80-tallet samarbeidet målrettet med å bygge opp en servicekultur blant alle medarbeidere, som ene og alene har som mål å produsere ”superior quality”-biler og ha tilfredse kunder. Dette har de lykkes med og Toyota fremstår i dag som bilmerket med de mest tilfredse og lojale kundene.

Et spørsmål om kjernekompetanse

Forretningsmodellen med tilhørende IT-støtte er utviklet i et samarbeid mellom Toyota og Evenex.
”Vår kjernekompetanse er produksjon og salg av biler. Evenex' kjernekompetanse er profesjonell integrasjon av forretningskommunikasjon, og vi har derfor bedt Evenex om å utvikle denne forretningsmodellen med tilhørende IT-støtte. Evenex' konsulent har vært med rundt til alle våre leverandører og introduserte dem for den nye løsningen”, forteller prosjektleder Peder Lorentzen fra Toyota Danmark. Han tilføyer:
”Samarbeidet har fungert perfekt. Vi har brukt mye tid på å forberede oss grundig, og PROGRATOR|gatetrade har vært svært flinke til å forstå våre behov og tre inn i en rolle, hvor konsulenten i praksis har fungert som en del av vår organisasjon”.

Rask tilbaketjent investering

Den nye forretningsmodellen tilbyr forretningsfordeler for alle parter. Leverandørenes investering i løsningen er relativt raskt tjent inn i kraft av digitalisering av fakturaadministrasjonen. Forskjellige beregninger viser at det koster mellom 38 og 70 kroner å håndtere en papirfaktura. Omkostningen til leverandørens elektroniske faktura er cirka 1 krone, så avhengig av mengden av fakturaer er investeringen tjent inn på 0 til 2 år. Men den viktigste fordelen for leverandøren, er at forretningsmodellen betyr at leverandøren blir blåstemplet som fast leverandør til Toyotas forhandlernett, hvilket medfører at leverandøren er sikret en stor og stabil kunde med en lang tidshorisont.

”Vi legger vekt på faste samarbeidsrelasjoner, og når vi først har etablert en avtale med en leverandør, er vi svært lojale. Vi mener at det tette samarbeidet er det beste og mest fordelaktige for alle”, forteller Peder Lorentzen.

Peder Lorentzen peker på datasikkerheten som en av de viktigste fordelene ved forretningsmodellen.
”Den elektroniske faktureringen betyr at etter at leverandøren har generert fakturaen, skjer det ingen manuell inntasting. Det medfører at det er færre feilkilder, hvilket er svært viktig for vårt mål om å oppnå 112 % kvalitet og kundetilfredshet. Samtidig sparer vi også cirka en og en halv medarbeiders tid til tasteoppgaver,” sier han.

”Neste skritt i vår integrasjon av verdikjeden vil være å etablere en EDI-basert integrasjon mellom Toyota Danmark A/S og forhandlerne. Det er vår oppfatning at forhandlerne i ettertid har nådd en størrelse, hvor en slik løsning vil kunne bidra med noe positivt og ikke minst ha en stor forretningsmessig fordel for dem”, forteller Peder Lorentzen.
 

2010-06-02